ナナメ考察

　　
エアクリーナーエレメント（エンジン用）を交換しました。

現在までの走行距離　16,826km、初回の交換です。

既存フィルターは予想ほど汚れてませんでした。

メーカーの推奨交換時期は『1年または15,000km毎』なので、ほぼ定めのタイミングでした。

　　
予想外のトラブルにより、レッカー車でディーラーに運ばれたカングー。

修理と1年点検が終わり、引き取りに行ってきました。

クーラント漏れの原因は『謎』。

ウォーターポンプのガスケット部分から漏れていたことは確認されたらしいのですが、パーツの破損もなく、バラしても原因らしき要因は不明だったようです。

機械モノの故障で、原因が謎というのは、精神衛生上はよくない。
同じ現象が再発しなければいいのだが。

同様の不具合は過去にないらしいです。

とはいえウォーターポンプを含めクーラント関係がリフレッシュされ、作業に伴いタイミングベルトも含め全てのベルト類も新しい物に交換されている。
これらは有償メンテナンスだと15万円コースとのことなので、このタイミングで無償で刷新されたことは幸運かも知れない。


1年点検は無料だが、消耗品交換などで以下の出費。

・ボディーコーティングのメンテナンス（12,600）
・タイヤローテーション（3,150）
・エアコンフィルター（3,959+工賃3,150）
・エアクリーナエレメント（1,785）　※　交換は自分で

『オイル交換』をワープロ変換するとタイトルが表記された。
そのくらいオイル交換と縁がないのだろう。

もう直ぐカングーの2年目の1年点検。
基本整備料は無料なのだけれど、油脂類や交換パーツは有償なので、安く済むようにオートバックス東雲店でエンジンオイル交換をしてきた。

前回の交換から約1年4ヶ月、1万キロ走行での交換。
（前回：2006年10月、6,505キロ）

銘柄はこだわっていないのだが、ボンネット裏に『elf』マークが付いているのでelfにしておいた。
『コンフォート・クルーズ』というグレード。

オフィシャルサイトによる製品情報は

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●化学合成油
●SAE粘度：5W40
●API：SM
●希望小売価格：
4L：5,985円（本体価格：5,700円／消費税：285円）
1L：1,943円（本体価格：1,850円／消費税：93円）

スポーティで快適な走りのためのNA用新性能オイル

特 徴
●オールシーズン、あらゆる走行条件に対応するワンランク上のオイルです。
●優れた総合性能がシルキーで洗練された走りをもたらします。

推 奨
●快適なスポーツドライビングを求めるドライバーにお薦めします。

主な適合車種
アコード、レガシィ、カルディナ、エスティマ、オデッセイ他

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オイルはカー用品店にとって、相変わらず『金の成る木』のようだ。（画像参照）
作業伝票には現在の走行距離　16,174km　に対して、次回のオイル交換推定距離は　20,000kmと書かれている。
オイル量販店が、オイル交換時期をこのように表記しているのは詐‥　　　環境破‥

この辺はオートバックスの経営状態がしんどそうなのでサラッと流します。　
カー用品店は従前のやり方では既に時代遅れだろう。
10年前で時計が止まっているように感じる。

参考までにバッテリーの価格をチェックしたが、ボッシュ・シルバーの同等品だと、今回購入した価格のほぼ倍だった。
（同じスペック品がないので、ザックリとした比較）


オイル交換工賃込みの金額は\5,250-（フィルター未交換）

この冬の寒さにバッテリーがヘタってます。

エンジン始動直後に、回転が落ちてストールします。
始動後に少しあおりながら走れば乗り切れるので、暮れくらいからそんな状態が続いてます。

秋頃からバッテリーに元気がないことは気付いてましたが、今どきの新車時搭載品が2年持ったことを良しとするべきなのかも知れません。

カー用品店でバッテリーの価格を調べたところ、この数年間で驚くほど値上がりしているようです。
今後も値上げ必至なので、交換してしまおうかと考えましたが、価格の妥当性をインターネットで調べてからと思い立ち踏みとどまる。

先ほど、ネット注文しました。

かつてはバッテリー交換レベルのクルマいじりを喜んでやってましたが、今では面倒です。
既存品の廃棄も面倒‥