カングーの4年目の1年点検 ― 2010年03月18日 14時55分52秒
ルノー・カングージャンボリー 【東京ビッグサイト】 ― 2009年06月24日 01時48分37秒

6月20日(土) カングーが100台ほど集まった。
アヴァンタイムも3台。
いろいろレア車も来ていたが、車種名はよくわからない。
インポーターの方とも少しだけ話しができたが、ルノーを愛するまともな方だった。
自分の中でのインポーターのスタッフ像は、国産メーカーからの出向でやる気の欠片もない人だったが、良い方に裏切られた。
パリ人だと言っていたが、人生唯一のまともなパリ人との出会いだった。
(私の中ではフランス人とパリ人は区分けしている)
ルノーオーナーとしては新人なので、おとなしくイベントを楽しんだ。
けして覆面レスラーとなって暴れたりはしていない。
ルノーオーナーは理屈っぽく奥深い紳士が多いような気がする。
カングー 30,000キロ ― 2009年05月15日 01時17分30秒

いつもと違うGS ― 2009年04月26日 17時21分06秒
で給油した。
オープニングイベントの景品に釣られて。
セルフスタイルのお店だが、イベントなどでたくさんのスタッフがよってたかってアプローチしてくる。
会員カードを作れとか洗車カードを買えとか。
(特等、1等の入っていない)福引を引いてとか。
GSのオーナー婦人と思われる中年オバちゃんとの会話を少し紹介。
オ:『このクルマ、はじめて見たわ、なんていうクルマ?』
私:『ルノー・カングーです』
オ:『これって、なんシーシー?』
私:『1,600です』
オ:『(ボディーは)大きい割りに(エンジンは)小さいのね』
私:『はい』
オ:『このクルマ(価格は)幾らくらいなの?』
私:『200万円くらいです』
オ:『そんなに高くないのね』
私:『はい』
オ:『このクルマ頑丈そうね』
私:『そうかも知れません』
オ:『今、モーターショーとかで中国のクルマが話題だけど、
衝突テストで運転席が潰れたりドアが取れたりするのよ』
(そんなテレビ報道を見たらしい)
私:『そうですか』
オ:『キャンペーンでオイル交換が安いから交換していきませんか?』
私:『いいえ結構です』
どうやらオバちゃんがオイル交換のPR担当だったらしいく、不毛な会話を続けたらしい。
私との会話が終わると、隣のクルマにアタックがはじまった。
自動車関連の人たちが苦しんでいる事情はわかるのだが、このアプローチはなんだかな、と思う。
ああ、うっとおしい。
オープニングイベントの景品に釣られて。
セルフスタイルのお店だが、イベントなどでたくさんのスタッフがよってたかってアプローチしてくる。
会員カードを作れとか洗車カードを買えとか。
(特等、1等の入っていない)福引を引いてとか。
GSのオーナー婦人と思われる中年オバちゃんとの会話を少し紹介。
オ:『このクルマ、はじめて見たわ、なんていうクルマ?』
私:『ルノー・カングーです』
オ:『これって、なんシーシー?』
私:『1,600です』
オ:『(ボディーは)大きい割りに(エンジンは)小さいのね』
私:『はい』
オ:『このクルマ(価格は)幾らくらいなの?』
私:『200万円くらいです』
オ:『そんなに高くないのね』
私:『はい』
オ:『このクルマ頑丈そうね』
私:『そうかも知れません』
オ:『今、モーターショーとかで中国のクルマが話題だけど、
衝突テストで運転席が潰れたりドアが取れたりするのよ』
(そんなテレビ報道を見たらしい)
私:『そうですか』
オ:『キャンペーンでオイル交換が安いから交換していきませんか?』
私:『いいえ結構です』
どうやらオバちゃんがオイル交換のPR担当だったらしいく、不毛な会話を続けたらしい。
私との会話が終わると、隣のクルマにアタックがはじまった。
自動車関連の人たちが苦しんでいる事情はわかるのだが、このアプローチはなんだかな、と思う。
ああ、うっとおしい。
そういえば車検だった ― 2009年02月27日 00時10分11秒

特に気になることもなく、平穏に車検は終わる。
3年経ったよ、3年。
早いね。
税金や保険込みの総費用は、かつて乗っていたイタリア車の1年目の点検費用の半額ほどであがっている。
ちなみにカングーを主に使うのはカミサンだ。
7割は彼女が使っている。
走行距離は28,000kmくらい。
今日現在の生涯燃費は11.05km/L。
ハイオクガソリンの最も高かった時期が2008年8月の182円/L。
安かったのは2009年1月の106円/L。
この短期間での根拠不明瞭な乱高下、経済がぶっ壊れている断片だ。
タイヤの溝は残っているが、丸3年経ったのでそろそろ換えたいな。
カングー エンジン不調 ― 2008年12月08日 01時13分26秒
ここのところ、朝イチの始動時にエンジンがストールしてしまう症状が出ていたのでディーラーで診てもらった。
購入先の事業所は閉鎖してしまい遠方に統合されたため、自宅から割りと近いディーラーのお世話になった。
特に深刻な症状ではない模様で、コンピュータをリセットしてもらい様子をみることとなる。
また、ルームランプが不点灯となっていたので合わせて診てもらう。
原因は最も単純な『ヒューズ切れ』だった。
過去にルームランプ破損のスレッドをあげたが、その後も何度か破損して修理している。
http://nikoniko.asablo.jp/blog/2007/05/09/1496530
主要な部分ではないので、不具合を軽く考えていた。
もっとも初歩的な確認事項を怠っていたとは情けない。
※ 画像はカングーではありません。
カングーの6ヶ月点検(2年半) ― 2008年08月29日 01時24分03秒

早いもので車検まであと半年。
点検では特に指摘事項もなく、費用負担もナシ。
(購入先のディーラーは初回車検までの6ヶ月点検は全て無料)
ルノー車はカングー以外、ほとんど売れてないそうだ。
カングーも現行車は既に生産が終わっているので、在庫がハケたらルノーの日本市場は閑古鳥決定だ。
クルマのことは特に書くことは何もないのだが、今日は当然豪雨があった。
久しぶりに首都高速の渋滞も経験した。
世田谷界隈の環八も店舗の顔ぶれがだいぶ変わり、空き店舗も目立っていた。
日本経済急速落下、キテマスね。
コンパクトカー ― 2008年08月26日 02時15分09秒

有明のパナソニックセンターでのひとコマ。
トヨタと日産のミニバンにはさまれるかたちで駐車。
フロントバンパーの位置は3台ともほぼ一緒。
カングー 20,000キロ ― 2008年06月27日 03時26分04秒

超えました。
最近のコメント