ナナメ考察

　　　
2008/11/23（日）　【富士スピードウェイ】

富士スピードウェイ（FSW）でモータースポーツのイベントがあり、天気も良さそうなので家族で出掛ける。

10時頃の現着を目論み、8時過ぎに自宅を出発。
3連休の中日（なかび）のため、高速が大渋滞。

『東名』をあきらめ『中央』に路線変更するも府中辺りから渋滞。
渋滞を避けるように高井戸から一般道へ降りる。
一般道もやや混雑気味。
八王子ICを抜けて相模湖ICまで行こうと試みるがこれが作戦失敗。
大渋滞のおまけに抜け道もない。
なんとか回避の道を遠回りしながら探し、現着は10時どころではなく13時。

スケジュール半分終わってるじゃん。

サーキットに入るも駐車場係りの誘導の手際が悪く、進路方向の指示もあいまい。
どこまで行っても停める場所の指示がないので、係りは誘導しないものと判断。
『満車』と札が出ている駐車場入口を進入。

余裕で停められた。

まずは腹ごしらえ。

グラスタ裏の常設飲食店ブースでカレーライスと焼肉丼をオーダー。

出た～ぁ懐かしい不味さ。

2年前にルノーのF1イベントで来たときに、同じものをオーダーした友人が呆れていたことを想い出した。
全く改善がされてない。
ダメじゃんFSW。

15時からのF1走行を加速中のマシンを間近で見れるポイント、ORIZURU裏で観る。
F1開催の影響か、雑木林のようだったORIZURU裏は整備されていた。

トゥルーリとグロックの併走。
SUPER GTのマシンよりも圧倒的に速いが、2年前のアロンソより迫力に欠けたかも。

それでそれで問題なのはイベント終了後、駐車場からFSWのゲートを出るまでの大渋滞。
徒歩15分ほどの距離を1時間半掛けて脱出。

ここでも手際の悪い誘導係が負の活躍をしていた。

コース外周の各駐車場までの輸送手段、シャトルバスも大渋滞に巻き込まれている。
見切られてほとんど乗客の乗らない大型バスが、渋滞に輪を掛ける目的にのみ走っている。
バス用の路線を設けないのは呆れるほどアホ。
緊急事態に危機回避が全くできない設計は、施設の死を意味している。

ドライバーはお客を楽しませようとよくやっていた。
施設はヘボヘボ。
不味い食事と大渋滞。

そんな印象のイベントだった。

帰路の『東名』、『中央』も大渋滞なので、買い物や温泉でゆっくり時間を潰す。
23時にもなったし、そろそろ行こうと思ったがそれでも東名は渋滞30キロ。

連休中日は恐ろしい。

比較的渋滞の軽い中央ルート（それでも渋滞12キロ）を選択し都留まで下道。

帰りは作戦が決まってノンストレスで帰宅。